🦘 Cara Memompa Ban Sepeda

KIOS SEPEDA TERPERCAYA - Mengetahui cara memompa ban sepeda adalah komponen mendasar dari bersepeda, tetapi bagi seseorang yang baru bersepeda, itu bisa sedikit menakutkan dengan semua jenis katup, ban, dan tekanan yang berbeda. Untuk membantu Anda merasa lebih percaya diri dan berpengetahuan tentang memompa ban sepeda Anda, dan mengapa itu penting, kami telah menyusun panduan 'Cara' yang berguna ini untuk memompa ban katupSebelum kita masuk ke detail tentang cara memompa ban sepeda, penting untuk mengetahui bahwa Anda akan menemukan dua jenis katup yang berbeda; Presta dan Presta alias - katup tekanan tinggi atau 'Prancis' paling sering ditemukan pada sepeda kelas atas dan mudah dikenali karena secara signifikan lebih sempit daripada katup schrader dan memiliki cincin kunci di bagian atas yang menutup katup. Katup Schrader paling sering ditemukan pada sepeda rekreasi dan sepeda anak-anak, mereka juga merupakan katup yang sama yang digunakan pada ban mobil. Jenis katup ini lebih lebar dari katup presta dan memiliki bukaan bundar di bagian atas dengan mekanisme pegas di tengah yang digunakan untuk membuka dan menutup saluran setiap katup berbeda, koneksi unik di kepala pompa sering kali diperlukan untuk memompa ban yang sesuai. Sambungan Schrader memerlukan pin untuk menekan pegas, sedangkan katup presta dibuka melalui cincin menghubungkan pompaKebanyakan pompa modern memiliki dua sambungan, satu untuk katup presta dan satu untuk katup schrader. Sambungan katup pesta dapat dibedakan dengan bukaan yang sempit, sedangkan sambungan schrader memiliki bukaan yang lebih besar. Beberapa pompa akan secara otomatis menyesuaikan untuk bekerja dengan kedua jenis katup, jadi sebaiknya baca instruksi pompa Anda jika Anda tidak Anda mengidentifikasi kepala pompa yang benar untuk digunakan, saatnya untuk menghubungkan Anda memiliki katup presta, Anda harus melepas penutup debu jika ada, membuka cincin pengunci di bagian atas katup dan menekan kepala katup ke bawah. Menekan kepala katup akan memastikan jalur udara tidak macet yang sebaliknya akan mencegah udara masuk ke ban. Jika Anda memiliki katup schrader, buka tutup katup dan sambungkan dengan kuat kepala pompa ke katup. Ini juga berguna untuk menekan mekanisme pegas di tengah katup schrader untuk alasan yang sama seperti Anda menekan katup pompa akan disekrup atau proses push on dan lock sederhana. Kepala pompa yang perlu disekrup akan memiliki ujung berulir, sedangkan lengan tuas atau mekanisme penguncian akan ada pada pompa yang cukup Anda tekan dan kunci pada mungkin mendengar udara keluar saat Anda memasang pompa yang benar-benar baik-baik saja karena Anda akan memompanya, namun, jika Anda terus mendengar udara keluar setelah pompa terpasang dan terkunci pada tempatnya, maka Anda mungkin perlu mencoba koneksi lagi. Anda seharusnya tidak mendengar udara keluar jika pompa terhubung dengan Anda selesai memompa ban, lepaskan kepala pompa dengan cepat tanpa menekuk atau menggerakkan katup. Anda akan mendengar pelepasan udara yang kemungkinan besar hanya udara bertekanan dari pompa dan bukan dari katup presta, ingatlah untuk memasang kembali cincin pengunci ke tempatnya. Tidak perlu terlalu kencang, cukup kencangkan jari agar tidak ada udara yang keluar jika ditekan. Jika Anda memiliki katup schrader, ingatlah untuk memasang kembali tutup katup, ini akan menjaga mekanisme pegas tetap lembutBatang katup apa pun yang dimiliki sepeda Anda, secara efektif hanya menempel pada karet. Dengan ini, penting untuk berhati-hati saat memompa ban Anda. Perhatikan baik-baik untuk menghubungkan kepala pompa secara persegi lurus ke katup. Jika menggunakan pompa tangan, berhati-hatilah untuk menahan katup agar tidak membengkokkannya pada setiap langkah pompa. Dan saat melepas pompa, tarik ke dalam garis lurus saat Anda cara mengetahui tekanan untuk memompa ban saya?Setiap produsen ban akan menentukan tekanan ban yang berbeda. Itu selalu yang terbaik untuk tetap berpegang pada spesifikasi pabrikan yang paling sering ditemukan di dinding samping ban. Ban sepeda jalan raya umumnya akan berjalan pada tekanan yang lebih tinggi daripada ban sepeda gunung, biasanya berkisar antara 80-120psi untuk jalan raya, 40-80psi untuk hibrida, dan 25-45psi untuk sepeda memiliki tekanan yang cukup di ban Anda dapat menyebabkan kempes, perasaan spongy saat menikung dan penurunan kinerja. Memompa ban Anda melebihi batas maksimum pabrikan dapat menghasilkan rasa berkendara yang keras secara keseluruhan dengan traksi yang buruk, atau yang terburuk, ban Anda bisa meledak dari sering saya harus memompa ban saya?Semua ban akan kehilangan tekanan secara perlahan yang mungkin terjadi lebih cepat tergantung pada seberapa sering digunakan, kondisi tabung dan ban, dan suhu udara di sekitarnya. Continental merekomendasikan untuk memeriksa tekanan ban Anda sebelum digunakan, yang bagi pengendara sepeda rekreasi, bisa sesederhana menekan ban dengan kuat untuk memastikan ban tidak kempis atau kempes.

Pompaban sepeda ini terbilang serbaguna karena dapat digunakan untuk memompa sepeda, bola, kolam renang portable, kasur angin dan lainnya, serta telah dilengkapi dengan adapter presta. Bahan pompa sepeda ini terbuat dari PVC plastik ABC yang tebal dengan panjang 15 cm. United juga mengklaim produk satu ini awet dan tahan lama. Unduh PDF Unduh PDF Merasa lelah belakangan ini? Lamban, dan tidak lincah? Mungkin terasa lembek di tengah? Hidup itu memang susah, untuk sebuah ban. Jangan kuatir - kami akan memberi tahu pemilikmu untuk memompa dan merawatmu, sampai penampilanmu sempurna untuk mulai berputar di jalan! Tahukah anda, bahwa memompa ban sesuai dengan spesifikasi akan mencegah terjadinya ban meletus, dan juga meningkatkan penghematan bahan bakar? Lihat di bawah ini Langkah 1 Ambil pengukur tekanan ban. Anda dapat mendapatkannya di toko sparepart mobil seperti NAMA, AutoZone, Checker, Kragen dll, atau Supermarket besar seperi WalMart, Costco, Target dll. Alat berbentuk pensil metal dan memiliki batang seperti penggaris yang muncul dari dalamnya, untuk menampilkan tekanan ban. Tulisannya mungkn kecil dan susah dipahami, tapi alat ini murah dan "cukup baik" Alat dengan jarum penunjuk lebih akurat, menunjukkan dengan jelas tekanan ban saat itu. Alat ukur digital memiliki tampilan LCD yang amat jelas. Iklan 1 Caru tahu tekanan ban yang direkomendasikan. Anda bisa mendapatkannya di buku manual mobil anda, atau pada stiker yang ditempel pada pintu dekat pengemudi, atau di laci. Tekanan ban bisa saja sama atau berbeda tiap bannya, tergantung jenis mobil anda. Umumnya tekanan ban ada di antara 28-36 PSI, atau 195-250 kPa. Anda juga bisa menemukan batas maksimum tekanan ban pada dinding ban, tapi hanya gunakan ini jika anda tidak menemukan patokan yang berasal dari mobil anda. Maksimum bukan berarti yang terbaik. 2Periksa tekanan saat suhu ban dingin. Udara panas akan mengembang dan memberikan informasi tekanan ban yang salah/lebih besar. 3Buka tutup pentil. Pentil adalah benda yang menonjol keluar dari velg roda. Buka tutupnya, dan letakkan di tempat yang aman sehingga tidak hilang. 4 Pasang alat ukur. Tekankan ujung alat ukur pada pentil secara merata. Mungkin akan ada suara mendesis karena ada udara keluar, jadi tekan dengan kuat sampai suara desis menghilang. Baca tekanan yang ditunjukkan alat tersebut. Jika tekanan ban telah sesuai, pasang kembali tutup pentil dan periksa ban lainnya. Ulangi langkah ini untuk semua roda dan juga ban cadangan. Kalau ban cadangan kempes, percuma anda memilikinya! Iklan 1 Cari pompanya. Jika anda ingin mempompa dan tidak punya kompresor - pada umumnya banyak orang tidak punya- pergilah ke pom bensin terdekat. Pastikan ada membawa uang, karena memompa ban selama beberapa menit membutuhkan biaya $1 atau lebih. Alat yang berguna untuk anda miliki adalah pompa portabel, tersedia dimanapun tempat penjualan alat ukur tekanan ban. 2Buka tutup pentil pada pompa. Tutup ini sama denan ujung alat ukur tekanan ban. 3Nyalakan kompresor. Mungkin berbentuk tombol jika menggunakan kompresor rumahan, atau memasukkan koin pada tempat pengisian angin ban. Akan timbul suara mendesis. 4 Posisikan batang pengisian angin pada pentil, tekan dengan kuat, seperti saat anda memeriksa tekanan ban, dan pencet pelatuk pengisiannya. Jika muncul suara mendesis yang kuat, tekan lagi hingga suara hilang atau berkurang. TIngkat kekempesan ban anda akan menentukan berapa lama anda harus memompanya. Pada umumnya pada batang pengisian angin pada kompresor akan memiliki petunjuk tekanan angin. Ini mungkin tidak akurat tapi bisa menjadi patokan bagi anda. Pada saat mendekati tekanan angin yang anda maui, gunakan alat ukur tekanan milik anda untuk memeriksa, dan bila kurang, tambahkan angin kembali dan berhenti setiap 5 detik dan periksa kembali, atau kurangi jika terlalu keras. 5 Pasang kembali tutup pentil. Saat semua ban telah dipompa dengan benar, pasang kembali tutup pentil dan lakukan kepada seluruh ban dan ban cadangan. Jika anda harus mengemudi beberapa mil untuk mencapai tempat pengisian angin, ban anda akan panas dan tekanan akan meningkat. Jika anda membutuhkan tambahan angin sebesar 10 psi, tambahkan 10 psi terlepas dari berapapun angka yang ditunjukkan alat ukur saat anda sampai di tempat memompa ban. Periksa lagi beberapa jam kemudian saat ban mendingin, untuk memastikan keakuratannya. Iklan 1Beli akat ukur tekanan ban sepeda. alat ukur ban mobil tidak akan memberikan petunjuk yang tepat erhadap ban sepeda. 2Gunakan pompa tangan. Ikuti petunjuk diatas, termasuk memeriksa tekanan saat roda dingin, dan ikuti petunjuk manual sepeda anda. 3 Periksa tekanan sebelum anda mulai bersepeda. Karena ukurannya, roda sepeda akan berreaksi lebih cepat terhadap suhu lingkungan, dan tekanan akan berkurang saat udara dingin. Tiap suhu turun 10°, tekanan ban akan turun sekitar 2%. Contohnya, jika anda mulai bersepeda di siang hari dan tekanannya adalah 100 psi dan suhunya 90, maka saat di rumah dan suhunya 60, tekanan ban anda akan menjadi sekitar 94 psi - cukup besar perubahannya. 4Jangan pompa terlalu keras. Ban yang berputar mulus di jalan yang rata, akan terasa terlalu keras saat di jalan rusak. Untuk menambah traksi saat jalanan basah, kurangi 10 psi. Iklan Hal yang harus anda perhatikan jika ini adalah pertama kali anda memompa ban. Mesin pompa biasanya bekerja dalam waktu singkat, sekitar 3 menit. Jadi, buka tutup pentil terlebih dulu, dan parkirkan mobil anda di dekat pompa untuk menghemat waktu. Rata-rata, ban akan kehilangan 1 psi tiap bulan, Jadi pastikan anda periksa sekali sebulan. Perhatikan bagaimana cara menggunakan mesin pompa. Biasanya di ujung slant akan terdapat tube yang harus anda tekankan pada pentil dan ada handel yang harus ditekan untuk menyalurkan angin. Jika anda melepas handel itu, alat ukur akan muncul dan menunjukkan tekanan saat itu. Anda harus menekannya terus sampai tekanan ban yang diinginkan telah dicapai. Iklan Peringatan Hati-hati memompa ban. Jik terlalu kras, ban anda bisa lebih cepat aus di bagian tengah, dan mempengaruhi keamanan dan kenyamanan. Ban yang kurang tekanan akan menimbulkan lipatan pada ban, menimbulkan panas berlebih dan resiko meletus. Ini juga mengakibatkan mobil terguling pada mobil tinggi seperti SUV. Kurang tekanan juga mempercepat ausnya ban dan boros bahan bakar. Ketahui bahwa ban umumnya memiliki batas tekanan maksimum di atas spesifikasi yang tercantum di mobil. Karena waktu yang terbatas di tempat pengisian, lebih baik isikan berlebih dan kemudian anda bisa mengurangi nantinya. Jangan gunakan kompresor tekanan tinggi untuk memompa ban sepeda karena bisa meletus. Kadang-kadang, alat ukur yang ada pada ujung selang pada mesin pompa tidak mudah dilihat di malam hari. Bawalah alat ukur anda sendiri. Karena pemakaian yang kasar di mesin pompa yang terdapat pada pom bensin, petunjuk tekanannya mungkin tidak akurat. Maka disarankan anda pakai alat anda sendiri. Iklan Hal yang Anda Butuhkan Ban Kompresor angin Alat ukur tekanan ban Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda? Halini mengakibatkan ban menjadi lebih cepat panas dan juga membuat benturan lebih terasa saat di atas kendaraan. Dengan menggunakan nitrogen untuk ban tubeless kamu, hal ini tidak akan terjadi. Nitrogen tidak membuat ban menjadi panas, dan saat mengendarai sepeda motor, benturan dapat diredam dengan lebih baik. 3. Jangan Membawa Beban Berlebih Tahukan kamu, cara termudah dan gratis untuk mengubah performa sepeda adalah dengan mengatur tekanan udara ban sepeda? Mengubah tekanan udara pada ban sepeda mungkin akan memberikan perbedaan karakter sepeda yang lebih terasa daripada mengupgrade hub Boost ke SuperBoost. Mengatur tekanan udara/angin pada ban sepeda kadang diabaikan dan disepelekan. Padahal cara ini adalah yang paling mudah dan murah bahkan gratis untuk dilakukan yang bisa memberikan pengaruh signifikan pada sepeda. Karena kedua ban sepeda inilah bagian yang bersentuhan dengan permukaan jalan, buka komponen sepeda lain kecuali jatuh. “Tekanan udara pada ban sepeda akan membuat perbedaan kinerja sepeda yang lebih besar daripada sebagian besar teknologi sepeda yang mungkin kita beli” Pengaruh Tekanan Udara Yang paling utama yang harus kita pahami adalah, bagaimana tekanan udara pada ban sepeda bisa mempengaruhi sepeda dan performa sepeda. Tekanan udara yang rendah, normal, tinggi akan membuat sepeda yang berbeda. Bentuk ban pada tekanan udara yang berbeda Under inflation tekanan udara rendah, over inflation tekanan udara tinggi, correct inflation tekanan udara normal membuat bentuk ban yang berbeda, yang kadang bisa kita lihat dengan mata. Sebaiknya baca juga Rolling resistence karena segala hal yang berhubungan dengan performa ban berkaitan dengan rolling resistence dan rolling efficiency. Kecepatan Tekanan udara yang lebih tinggi akan menghasilkan rolling resistance yang lebih rendah dan temperatur yang lebih rendah, karena ban akan lebih kaku atau lebih susah berubah bentuknya. Sehingga kita berfikir dengan menaikkan tekanan angin maka sepeda akan semakin cepat. Tetapi tidak selamanya begitu, pernyataan di atas itu hanya berlaku ketika bersepeda di jalan yang mulus dan sepeda rigid tanpa suspensi. Untuk sepeda balap di jalan aspal yang mulus, menambah tekanan angin ban akan membuat sepeda meluncur dengan lebih cepat, tentunya dengan batasan tertentu. Untuk sepeda balap dengan tekanan udara maksimal pada jalan ynag tidak rata, akan membuat sepeda terpantul-pantul, karena ban tidak memiliki kemampuan untuk menyerap getaran dan guncangan. Sepeda gunung hardtail dan softail pada jalan yang rata maupun tidak rata pengaruh vibrasi jalan dan hilangnya tenaga akibat suspensi akan mempengaruhi kecepatan sepeda. Kekuatan Kalau pada mobil atau motor, ban dengan tekanan udara yang rendah akan membuat konsumsi BBM yang lebih tinggi atau lebih cepat habis. Hal yang sama berlaku pada sepeda, ban dengan tekanan udara yang rendah akan menguras lebih banyak tenaga. Karena dengan tekanan rendah lebih lemas dan mudah berubah bentuknya ketika roda berputar. Sebagian tenaga dari kayuhan akan diserap oleh bentuk ban yang lemas atau tidak kaku. Traksi dan kontrol Traksi atau cengkraman adalah gaya gesek ban terhadap permukaan jalan. Semakin banyak permukaan ban yang menempel ke permukaan jalan, maka ban akan lebih menggigit terhadap jalan. Pada saat berbelok cornering, umumnya sepeda akan lebih miring mengikuti arah belokan, ban juga akan berubah bentuknya, dan membuat salah satu sisi ban lebih banyak bersentuhan dengan permukaan. Pada ban tekanan rendah, maka udara akan tertekan ke sisi yang berlawanan, sehingga membuat tapak dan knob ban lebih masuk ke dalam dan tidak menggigit permukaan jalan. Sama ketika kita melakukan pengereman, yang kita butuhkan adalah ban karet sebanyak mungkin menggigit jalan agar roda cepat berhenti. Tekanan udara yang terlalu tinggi juga akan membuat semakin sedikit tapak yang bersentuhan dengan jalan dan bentuk ban yang kaku, yang bisa mengakibatkan ban slip. Perubahan bentuk ban pada saat menikung Kenyamanan Ban sepeda seperti sepatu, sepatu yang lembut lebih nyaman dipakai untuk berlari daripada sepatu yang keras. Ban sepeda yang bertekanan rendah menyerap guncangan dan getaran yang ada dari permukaan, sekaligus juga menyerap sebagian kekuatan kayuhan. Ban yang keras menyalurkan getaran ke sepeda, suspensi sepeda dan badan pesepeda. Umur ban Tekanan udara pada ban yang pada kondisi normal menganjurkan agar tapak ban yang bersentuhan dengan permukaan jalan pada kondisi tekanan yang merata pada lebih banyak sisi ban tengah dan sisi kiri-kanan. Tekanan udara yang berelebihan akan membuat sisi tengah mendapatkan tekanan lebih banyak, sedangkan tekanan udara yang kurang akan mebuat kedua sisi kiri-kanan yang mendapatkan tekanan lebih besar. Pada jangka panjang, hal ini akan membuat ban aus botak dengan komposisi yang tidak berimbang. Dan tentu saja ban dengan tekanan udara tinggi atau rendah akan membuat umur ban semakin cepat untuk aus. Tidak ada angka ajaib yang menyatakan tekanan ban harus segini atau segitu. Banyak faktor yang mempengaruhi tekanan udara yang optimum. Tekanan udara yang cocok untuk satu orang pasti berbeda dengan tekanan udara orang lain. Tapi ada titik tertentu sweet spot yang bisa kita cari untuk mendapatkan tekanan udara sesuai dengan apa yang kita mau. Sebelum kita melihat bagaimana cara mendapatkan tekanan ban yang ideal, mari kita lihat terlebih dahulu, apa saja faktor-faktor yang mempengaruhi untuk mendapatkan tekanan angin ban yang ideal. Pertimbangan untuk tekanan udara ideal Berat pesepeda Tidak perlu ahli Fisika untuk menjelaskan kalau berat pesepeda, barang bawaan dan sepedanya sendiri akan mempengaruhi tekanan pada ban sepeda. Semakin berat beban yang ditahan ban sepeda, maka tekanan udara di dalamnya puna kan semakin tinggi. Tekanan angin perlu diatur agar ketika ban menerima beban yang masih dalam kapasitas sepeda, tidak akan membuat ban sepeda kandas. Akibatnya semakin berat pesepeda maka memerlukan tekanan udara yanglebih tinggi. Contohnya pada pesepeda dengan berat 75 kg bersepeda dengan tekanan udara 30 psi, jika dia membawa beban 10 kg maka perlu ditambahkan 3-25 psi pada tekanan bannya. Tidak seperti mobil yang berat penumpangnya jauh lebih kecil dibandingkan dengan berat mobil, untuk sepeda, berat penumpang dan bawaan lebih besar dari pada sepedanya, yang menjadikan berat pesepeda adalah faktor utama. Itulah makanya pengukuran tekanan ban untuk sepeda sedikit berbeda dan personal. Lebar ban Untuk diamter ban sepeda yang sama, semakin lebar ban sepeda maka semakin besar pula volume udara yang bisa masuk di dalamnya. Sehingga untuk mendapatkan tekanan yang sama, ban yang lebar dan sempit memerlukan volume yang berbeda. Ban yang lebar bisa diisi banyak udara, membuatnya lebih nyaman dan menggigit jika dibawa pada tekanan udara yang sedikit lebih rendah, seperti ban sepeda gunung. Tetapi pada ban sepeda balap yang kurus, membawanya dengan tekanan udara rendah akan sangat berisiko membuat ban kandas. Pengaruh tapak ban dengan tekanan udara Medan dan area bersepeda Permukaan jalan sangat penting untuk menentukan tekanan ban. Contohnya untuk mendapatkan kecepatan pada jalan aspal yang mulus, membutuhkan tekanan yang lebih tinggi daripada jalan aspal yang kasar. Pada jalan aspal yang kasar, tekanan udara perlu lebih rendah agar permukaan ban masih bisa sedikit berubah bentuk mengikuti permukaan jalan, sehingga grip/cengkraman ban lebih kuat. Jadi misalkan ketika memasuki area yang bergelombang, sepeda terasa seperti terhantam terlalu keras, mungkin tekanan udara terlalu rendah. Atau ketika memasuki jalan raya yang menikung, sepeda terasa sering slip dan terpelesat, mungkin tekanan udara terlalu tinggi. Tubeless Ban tubeless yang tidak memakai ban dalam inner tube memungkinkan untuk dipakai dengan tekanan udara yang lebih rendah. Karena tidak perlu khawatir ban dalam yang terjepit dan sobek. Begitu juga dengan rolling resistance pada ban tubeless lebih rendah dari pada ban dengan ban dalam. Sehingga tekanan udara ideal antara ban tubeless dan ban non-tubeless tidak akan sama. Gaya Bersepeda Gaya bersepeda juga perlu dipertimbangkan ketika mengatur tekanan udara. Apakah kamu orang yang suka naik dan melompati tanggul, atau orang yang mencari jalan mulus di antara bebatuan atau orang yang melibas apa saja di depannya? Struktur/Bahan Ban Konstruksi atau bahan ban sepeda bisa juga mempengaruhi tekanan ideal. Jika kamu mengganti ban sepeda dengan jenis yang berbeda, tekanan udara idealmu mungkin saja berubah. Ban sepeda dengan TPI thread per inch yanglebih tinggi biasanya lebih fleksibel dibandingkan dengan ban dengan TPI yang rendah. Bahan karet, pelindung ban puncture protection, membuat karakter ban yang berbeda pada tekanan yang sama, ban sepeda Schwalbe dan ban sepeda maxxis mempunyai formula sendiri-sendiri untuk bahan yang dipakai. Ini juga alasan kenapa tekanan maksimum dan tekanan ideal antar merk dan model ban berbeda-beda. Perfroma sepeda akibat tekanan udara ban Rekomendasi Tekanan Udara Ban sepeda Jika kita lihat pada sisi ban sepeda, akan ada label untuk ukuran ban sepeda dan juga tekanan udara maksimal dalam satuan bar atau psi. 1 bar = psi pound square inchi. Max pressure artinya adalah tekanan udara maksimal yang bisa ditahan oleh ban tersebut, batas “aman” dari pabrikan ban, yang kalau dilewati beberapa psi sebenarnya masih bisa, tetapi kalau terlalu banyak ban bisa saja akan melendung atau meletus. Sepeda Balap Sepeda balap karena memakai ban yang relatif tipis, dipakai pada jalan yang mulus, dan dibawa ngebut, maka tekanan udaranya cukup tinggi. Berikut rekomendasi tekanan udara untuk ban sepeda balap secara umum Lebar ban Berat total 60 kg 85 kg 105 kg 23 mm 100 psi 115 psi 130 psi 25 mm 85 psi 100 psi 115 psi 28 mm 80 psi 95 psi 110 psi 32 mm 65 psi 80 psi 95 psi 37 mm 55 psi 70 psi 80 psi 40 mm 50 psi 65 psi 80 psi 47 mm 45 psi 55 psi 70 psi 50 mm 35 psi 55 psi 70 psi 55 mm 30 psi 45 psi 55 psi 60 mm 30 psi 45 psi 55 psi Sepeda Gunung Untuk sepeda gunung di jalan offroad, kita lebih menyukai ban yang bisa mencengkram dengan kuat, dengan begitu sepeda juga bisa kencang tetapi juga bisa dikontrol dengan baik. Ban sepeda gunung lebih lebar dari sepeda balap, dan memiliki stud yang tebal. banyak MTBers yang lebih menyukai ban yang lebih lebar, karena mendapatkan cengkraman yang lebih kuat ketika dipakai pada tekanan yang lebih rendah. Rekomendasi tekanan udara untuk ban sepeda gunung secara umum Lebar Ban Ban dengan ban dalam Ban Tubeless Bar 29 Psi Bar 26 Psi – Bar 20 Psi Bar 18 Psi Untuk sepeda gunung tetapi dipakai pada jalan aspal bisa menaikkan tekanan sampai 50 psi. Sepeda Gravel biasanya direkomendasikan tekanan sekitar 40 psi. Sepeda lipat biasanya direkomendasikan memiliki tekanan udara 60-75psi. Metoda Tire Drop Ada metode/teori generik lain dirasa cukup bagus untuk mencari tekanan angin ban sepda yang menyeimbangkan antara kecepatan dan kenyamanan. Metode tire drop dibuat oleh Frank Berto, yang menyatakan kalau tekanan ban yang ideal adalah 15% tire drop atau posisi ban menurun sekitar 15% ketika dinaiki dari posisi ban tanpa muatan. Ban dengan tekanan udara terlalu tinggi akan terasa seperti roda kayu, ban dengan tekanan terlalu rendah membuat ban lebih berat, jdai tekanan ideal ada di tengah-tengahnya. Metode Frank berto adalah untuk mencari tekanan ideal untuk kecepatan dan kenyamanan, dan menurut teori ini, tekanan ideal adalah tekanan ban dimana ketika ban masih tertekan 15% dari posisi sebelum bermuatan. Dengan cara ini, ban akan selalu terjaga dari tekanan terlalu rendah atau terlalu tinggi. Metode diklaim akan mendapatkan nilai tekanan ban yang nyaman tetapi juga cengkaraman yang kuat pada permukaan jalan. Aplikasi teori ini adalah, ketika kita menaiki ban sepeda, dan jika posisi/tebal ban yang tertekan lebih dari 15%, maka tekanan terlalu rendah. Atau jika ban tidak berubah bentuk ketika dinaiki, maka tekanan udara terlalu tinggi. Dia melakukan banyak percobaan, dan hasilnya diplot dalam grafik Frank Berto yang bisa kita pakai untuk melihat tekanan ban yang ideal berdasarkan berat dan lebar ban. Grafik Tire Drop Berat di grafik itu adalah masing-masing berat roda bukan berat keseluruhan sepeda. Masing-masing roda harus ditimbang pada kondisi bermuatan, ban belakang dan ban depan. Lalu berat itu diplot pada grafik sesuai dengan ukuran diamter ban, dan didapatlah tekanan ideal di sebelah kiri untuk masing-masing ban. Kalkulator tekanan udara ban sepeda Kalkulator tekanan udara untuk metode drop 15% Frank Berto di atas. Kalkulator ini dibuat oleh Schwalbe, lebih fokus untuk berbagai kegiatan sepeda gunung, dan menggunakan istilah yang dipakai pada komponen ban sepeda Schwalbe. Kalkulator tekanan angin untuk sepeda balap, kita bisa memasukkan faktor durasi, kondisi jalan dan cuaca untuk memperkirakan tekanan udara yang ideal. Perhitungan yang sederhana tetapi efisien, memasukkan faktor berat dan distribusi beban sepeda untuk mendapatkan tekanan udara ban depan dan belakang. Untuk kalkulator sepeda lainnya lihat di link Kalkulator sepeda. Semakin keras ban atau semakin tinggi tekanan udara mungkin dirasa akan membuat ban semakin cepat. Tetapi tidak begitu juga. Setelah nilai tekanan tertentu, kecepatan sudah tidak bertambah lagi, yang ada hanya ban menjadi lebih keras dan tidak nyaman. Jadi untuk yang ingin memaksimalkan kecepatan, mulai dari tekanan rekomendasi di atas, lalu naikkan per 5 psi, dan rasakan performa sepeda. Dari situ kita akan tahu, pada tekanan berapa, tekanan ban sudah tidak membuat sepeda lebih cepat. Dan nilai tekanan ini biasanya ada di bawah tekanan maksimum rekomendasi dari ban sepeda. Tekanan Ban Tinggi dan Rendah Panduan umum untuk tekanan ban biasanya adalah yang paling cocok dan mewakili kondisi general. Tetapi untuk setting yang lebih personal, kita bisa menaikkan atau menurunkan tekanan ban tersebut. Hal-hal yang cenderung untuk didapatkan ketika menaikkan tekanan angin ban Tekanan udara tinggi Ketika kita menaikkan tekanan udara pada ban, ini yang akan terjadi + stabil, karena ban lebih kaku dan tidak terlipat + lebih aman dari kebocoran, kemungkinan ban dalam terjepit lebih susah terjadi – cengkraman berkurang – kurang nyaman karena ban tidak menyerap getaran – pada jalan yang tidak rata akan memantul Tekanan udara rendah Ketika kita menaikkan tekanan udara pada ban, ini yang akan terjadi + cengkraman lebih kuat + pada jalan tidak rata sepeda bisa lebih cepat + lebih nyaman – kurang stabil – lebih mudah terjadi kebocoran ban dalam – tenaga lebih terkuras Snakebite gigitan ular Snake bite adalah istilah ketika ban dalam sepeda bocor karena terjepit dan tertekan di antara rim dan permukaan jalan. Biasanya terjadi karena tekanan udara yang rendah, dan ban menghantam batu atau permukaan yang menonjol, sehingga ban luar akan tertekan ke arah rim, dan menyobek ban dalam. Bentuk 2 bolongan pada ban dalam ini seperti digigit oleh 2 taring ular. ban sepeda bocor Bite snake – gigitan ular Dari perubahan karakter akibat perubahan tekanan udara, kita harusnya bisa memperkirakan tekanan ideal untuk berbagai kondisi, misalnya tekanan udara untuk jalan kasar, becek, berlumpur, kering, dan sebagainya. Tekanan udara ban depan dan belakang Tekanan yang diterima ban depan dan belakang tentu saja berbeda. Ban belakang lebih banyak menerima tekanan dan bekerja lebih banyak sebagai roda penggerak. Karena itu tekanan udara ban belakang harus kita atur lebih tinggi daripada tekanan udara ban depan. Distribusi beban ban belakang dan ban depan sendiri bisa bervariasi. Untuk sepeda gunung, perbandingannya sekitar 40%60% depanbelakang. Untuk sepeda balap yang pesepedanya lebih banyak membungkuk ke depan, perbandingan bisa sampai 45%65%. Untuk posisi sepeda yanglebih tegak seperti sepeda lipat, sepeda urban bis sampai 3070%. Rule of thumb yang biasa dipakai adalah ban depan memiliki tekanan lebih rendah 10% dari ban belakang. Sedangkan untuk sepeda yang banyak membawa beban di belakang dan posisi bersepeda yang selalu tegak, bisa mengurangi tekanan ban depan sampai 20% dari ban belakang. Pengalaman bersepeda sangat penting, dan percobaan berulang-ulang harus dilakukan untuk mendapat nilai paling ideal. Tekanan udara dihitung dengan angka dan alat, tidak semua orang bisa menghitung dengan tekanan jempol menekan ban. Untuk tekanan dia atas 30 psi 2 bar, kekuatan jempol biasanya sudah tidak cukup baik untuk memperkirakan nilai tekanan udara. Kadang kita ingin mengetahui tekanan udara ban tanpa alat, untuk melihat apakah overload terlalu tinggi atau underload terlalu rendah. Cara paling mudah untuk memperkirakan tekanan udara tanpa alat adalah dengan melihat jejak tapak ban sepeda. Bawa sepeda ke area yang basah atau berair atau siram ban dengan air, lalu bersepeda ke area yang kering. Dari jejak yang tertinggal kita bisa melihat kondisi tapak ban, untuk ban yang bertekanan normal maka jejak tapak akan tercetak lebih rata dari sisi kiri sampai sisi kanan. Memompa ban sepeda Bagi pesepeda, memompa ban atau mengisi angin ban sepeda harus dilakukan secara rutin. Udara adalah gas yang bisa memuai dan menyusut, dan bergerak dari tekanan tinggi ke tekanan rendah. Dan ban sepeda baik yang tubed atau tubeless tidaklah kedap 100%. Pada kondisi tidak dipakai, setiap satu bulan ban akan kehilangan 1 psi. Begitu juga dengan suhu, setiap perubahan suhu 12% akan mengubah tekanan udara sebanyak 2%. Jika suhu bertambah panas, maka tekanan udara pada ban akan meningkat, dan sebaliknya. Pentil ban schrader dan presta tidak terlalu berpengaruh terhadap hilangnya tekanan udara. Jadi dipakai ataupuin tidak dipakai, tekanan udara pada ban akan berubah dengan sendirinya. Untuk mendapatkan performa yang sama, kita harus rutin untuk memeriksa tekanan dan memompa ban sepeda kita. Setelah membaca penjelasan di atas, apakah jadi tambah bingung? Jika iya, memang begitu seharusnya, karena hubungan antara tekanan udara, medan/kontur, berat, sepeda, dan faktor lingkungan lainnya memang tidak bisa disimulasikan dan disamakan. Kita harus mencoba dan merasakan sendiri perbedaannya.

PompaBan Mobil Sepeda Portable Elektrik Mini Tanpa Kabel di Charge - POINTER type di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan.

09 Jul 2017 / InspirationCara termudah untuk merawat sepeda dengan baik adalah memeriksa tekanan ban sebelum Anda melakukan setiap perjalanan. Tekanan angin yang tepat, tahan lama, dan memastikan tidak terjadi kebocoran. Menjaga ban pada tekanan yang tepat akan membantu ban sepeda Anda berumur lebih panjang, meminimalisir kerusakan roda yang harus setiap saat berbenturan dengan benda keras seperti batu jalanan misalnya. Berikut serba sepeda rangkum hal-hal yang perlu Anda ketahui ketika memompa ban Selalu Pompa SepedaPastikan Anda menggunakan pompa ban sepeda yang tepat. menyediakan pompa sepeda indikator yang berkualitas, mudah digunakan dan aman guna memastikan ban sepeda Anda diisi tekanan angin yang Anda ingin membeli pompa, pastikan terlebih dahulu jenis penti ban sepeda, apakah jenis Schrader atau Presta. Untuk pentil presta bisa menggunakan adaptor pentil yg sebasepeda jual. Pentil jenis schrader dan pentil Jenis PrestaPeriksa TekananBagaimana Anda tahu apakah tekanan angin pada ban sepeda Anda sudah ideal? Pada kebanyakan ban, tekanan yang direkomendasikan dicetak pada bagian dinding ban sepeda. Tekanan ban yang direkomendasikan sering ditulis dalam rentang misal 35-65 dapat melakukan percobaan dalam kisaran tekanan tertentu untuk menemukan ukuran yang Anda rasa terbaik. Kurang tekanan menawarkan pengendaraan yang lebih nyaman namun dengan konsekuensi kecepatan lebih rendah. Sebaliknya dengan tekanan udara lebih tinggi berarti laju sepeda Anda lebih baik, namun aspek kenyamanan Anda memompa sepeda gunung dengan ban berukuran 26, Anda mungkin menemukan bahwa rentang tekanan yang lebih luas, yaitu 35-65 psi. Hal ini karena ban ini dapat digunakan pada dan off road. Untuk yang pertama, 65 psi adalah angka tekanan yang cocok untuk jalan beraspal. Sementara untuk Off road silahkan gunakan rentang 35 sampai 40 psi, jauh lebih tepat karena lebih ideal dalam menyerap gundukan, batu dan akar yang lebih baik dan menawarkan traksi yang lebih besar untuk kontrol dan MemompaTeknik memompa ban sepeda sangat sederhana. Mulailah dengan membuka dan lepaskan tutup pentil pertama ban dalam jika ada. Dan, jika Anda memiliki pentil Presta memiliki tip knurled dan juga disebut “french” pentil, Anda harus membuka pentil dengan menekan ujung cukup lama untuk membiarkan sejumlah kecil udara keluar, ingat untuk menutupnya kembali setelah memompa. Tip KruledKemudian, pasang pompa dan mulai memompanya, berhenti ketika pengukur menunjukkan bahwa Anda telah mencapai tekanan yang direkomendasikan. Ulangi dengan ban lainnya. Setelah selesai, test lah sepeda Anda dengan menaikinya dan Pastikan Anda

Yangsatu ini yang paling penting dari pada yang lain yaitu masalah tekanan udara , jangan lupa memompa ban sepeda sesuai ukuran , ukuran dapat dilihat pada dinding ban. Ok, semoga setelah benjabaran diatas anda dapat memilih ban sepeda sesui jenis sepeda anda , semoga tulisan Cara Memilih Ban Sepeda ini bermanfaat, Salam ^{Untuk memastikan apakah Anda telah cukup melonggarkan tutup kuningan tersebut, tekanlah pentil. Informasi ini biasanya berupa tulisan timbul di sisi ban dan akan mencantumkan kisaran PSI. Pompa cerdas dengan satu lubang akan secara otomatis menyesuaikan untuk dapat mengakomodasi pentil Presta. Bukalah pentil Presta dengan cara melepas penutup debu dan melonggarkan tutup kuningan yang lebih kecil. Kembalikan tuas ke posisi semula untuk melepas pompa, lalu kencangkan tutup kuningan agar menutup. Bukalah pentil Presta dengan cara melepas penutup debu dan melonggarkan tutup kuningan yang lebih kecil. Tekanan udara ban sepeda yang ideal Sehingga kita berfikir dengan menaikkan tekanan angin maka sepeda akan semakin cepat. Untuk sepeda balap dengan tekanan udara maksimal pada jalan ynag tidak rata, akan membuat sepeda terpantul-pantul, karena ban tidak memiliki kemampuan untuk menyerap getaran dan guncangan. Sepeda gunung hardtail dan softail pada jalan yang rata maupun tidak rata pengaruh vibrasi jalan dan hilangnya tenaga akibat suspensi akan mempengaruhi kecepatan sepeda. Karena dengan tekanan rendah lebih lemas dan mudah berubah bentuknya ketika roda berputar. Sebagian tenaga dari kayuhan akan diserap oleh bentuk ban yang lemas atau tidak kaku. Pada saat berbelok cornering, umumnya sepeda akan lebih miring mengikuti arah belokan, ban juga akan berubah bentuknya, dan membuat salah satu sisi ban lebih banyak bersentuhan dengan permukaan. Pada ban tekanan rendah, maka udara akan tertekan ke sisi yang berlawanan, sehingga membuat tapak dan knob ban lebih masuk ke dalam dan tidak menggigit permukaan jalan. Pada jangka panjang, hal ini akan membuat ban aus botak dengan komposisi yang tidak berimbang. Tidak ada angka ajaib yang menyatakan tekanan ban harus segini atau segitu. Tidak perlu ahli Fisika untuk menjelaskan kalau berat pesepeda, barang bawaan dan sepedanya sendiri akan mempengaruhi tekanan pada ban sepeda. Contohnya pada pesepeda dengan berat 75 kg bersepeda dengan tekanan udara 30 psi, jika dia membawa beban 10 kg maka perlu ditambahkan 3-25 psi pada tekanan bannya. Itulah makanya pengukuran tekanan ban untuk sepeda sedikit berbeda dan personal. Ban yang lebar bisa diisi banyak udara, membuatnya lebih nyaman dan menggigit jika dibawa pada tekanan udara yang sedikit lebih rendah, seperti ban sepeda gunung. Pada jalan aspal yang kasar, tekanan udara perlu lebih rendah agar permukaan ban masih bisa sedikit berubah bentuk mengikuti permukaan jalan, sehingga grip/cengkraman ban lebih kuat. Atau ketika memasuki jalan raya yang menikung, sepeda terasa sering slip dan terpelesat, mungkin tekanan udara terlalu tinggi. Jika kamu mengganti ban sepeda dengan jenis yang berbeda, tekanan udara idealmu mungkin saja berubah. Berikut rekomendasi tekanan udara untuk ban sepeda balap secara umum Ada metode/teori generik lain dirasa cukup bagus untuk mencari tekanan angin ban sepda yang menyeimbangkan antara kecepatan dan kenyamanan. Atau jika ban tidak berubah bentuk ketika dinaiki, maka tekanan udara terlalu tinggi. Dia melakukan banyak percobaan, dan hasilnya diplot dalam grafik Frank Berto yang bisa kita pakai untuk melihat tekanan ban yang ideal berdasarkan berat dan lebar ban. Kalkulator tekanan udara untuk metode drop 15% Frank Berto di atas. Kalkulator tekanan udara untuk metode drop 15% Frank Berto di atas. Jadi untuk yang ingin memaksimalkan kecepatan, mulai dari tekanan rekomendasi di atas, lalu naikkan per 5 psi, dan rasakan performa sepeda. Panduan umum untuk tekanan ban biasanya adalah yang paling cocok dan mewakili kondisi general. Tetapi untuk setting yang lebih personal, kita bisa menaikkan atau menurunkan tekanan ban tersebut. Ketika kita menaikkan tekanan udara pada ban, ini yang akan terjadi Ketika kita menaikkan tekanan udara pada ban, ini yang akan terjadi Bentuk 2 bolongan pada ban dalam ini seperti digigit oleh 2 taring ular. Bentuk 2 bolongan pada ban dalam ini seperti digigit oleh 2 taring ular. Untuk sepeda balap yang pesepedanya lebih banyak membungkuk ke depan, perbandingan bisa sampai 45%65%. Sedangkan untuk sepeda yang banyak membawa beban di belakang dan posisi bersepeda yang selalu tegak, bisa mengurangi tekanan ban depan sampai 20% dari ban belakang. Pengalaman bersepeda sangat penting, dan percobaan berulang-ulang harus dilakukan untuk mendapat nilai paling ideal. Cara paling mudah untuk memperkirakan tekanan udara tanpa alat adalah dengan melihat jejak tapak ban sepeda. Dari jejak yang tertinggal kita bisa melihat kondisi tapak ban, untuk ban yang bertekanan normal maka jejak tapak akan tercetak lebih rata dari sisi kiri sampai sisi kanan. Pada kondisi tidak dipakai, setiap satu bulan ban akan kehilangan 1 psi. Jika suhu bertambah panas, maka tekanan udara pada ban akan meningkat, dan sebaliknya. Pentil ban schrader dan presta tidak terlalu berpengaruh terhadap hilangnya tekanan udara. Mudah Mengganti Sendiri Ban Dalam Sepeda Alasan utamanya karena tidak tahu kapan dan dimana kita akan mengalami masalah terutama pecah ban. Cara amannya adalah membawa minimal 2 ban dalam serep jika jalan sendirian, atau cukup 1 saja jika bersama kelompok ,karena bisa pinjak anggota kelompok lain yang membawa ban dalam dengan tipe yang sama. Untuk ini sangat wajib sekali karena jika kurang satu saja maka kegiatan ganti roda tidak bisa dilanjutkan, peralatan tersebut antara lain Disini kita tidak akan langsung melepas ban luar secara penuh, melainkan cukup bagian sisi kanan atau kirinya saja. Kemudian lanjutkan kesisi berikutnya, jika sudah ringan maka bisa dilanjutkan tanpa pencungkil, cukup dengan tangan kosong saja. Nah pesan saya hati-hati saja jika menggunakan pencongkel, karena rawan terkena rims dan membuatnya lecet. Mencegah Ban Meletus Di Tengah Jalan Saat Bersepeda Sungguh sial, ketika sedang asyik menggowes, tiba-tiba ban meletus, membuat sepeda jadi oleng. Pesepeda kerap dihadapkan pada situasi semacam ini, ban meledak atau meletus di tengah perjalanan. Menjengkelkan memang, tetapi toh terjadi juga, nasib sial bisa menimpa siapa saja dan tak dapat dihindari. Kalau sobat Avelio masih ingat pelajaran Fisika tingkat SMP, bahwa udara yang terkena suhu tinggi akan memuai, pasti paham kenapa ban tidak boleh kepanasan. Di samping melepas lelah, waktu rehat juga bisa digunakan untuk mengistirahatkan dan memeriksa kondisi sepeda. Ban dengan diameter besar memiliki kemampuan akselerasi dan stabilitas lebih baik, tetapi kurang dari segi handling. Alur yang kasar dan tegas akan memberikan daya cengkeram, cocok dipakai di jalur terjal. Kamu akan memerlukan pompa angin, yang bisa diperoleh dengan harga terjangkau di toko-toko aksesoris rider terdekat. Jika tidak ada keterangan sama sekali soal rekomendasi tekanan, perkirakan sendiri dengan cara memencet permukaan ban. Pada dasarnya rider disarankan untuk langsung mencuci sepeda sepulang menggowes, sehingga kerusakan mudah terdeteksi dan segera bisa ditanggulangi. Apabila telah terdapat banyak sobekan pada ban luar, pertimbangkan untuk segera menggantinya dengan yang baru. Saat memeriksa, coba raba-raba permukaan ban untuk mencari tahu apakah ada sesuatu yang menancap padanya. Sebaiknya tiap pesepeda memiliki pompa portabel yang selalu siap digunakan di mana saja, juga tube repair kit dan ban cadangan. Jadi ketika ban sepeda meletus di tengah perjalanan, kamu sudah punya persiapan untuk mengatasinya.} 4 Pompa Sepeda Portable. Ini juga tidak kalah penting. Bawalah pompa portable, yaitu pompa mini yang memang khusus untuk memompa ban sepeda. Pompa portable ini sangat berguna untuk mengisi jika ban sepeda kita kurang angin saat di jalan ataupun untuk memompa kembali ban bocor yang telah kita tambal sebelumnya. 5.

Unduh PDF Unduh PDF Memompa ban sepeda adalah pekerjaan yang mudah dan ringan, asalkan Anda tahu alat apa saja yang Anda butuhkan. Kenali jenis pentil ban sepeda Anda dengan metode berikut dan pompalah ban sesuai dengan jenis pentilnya. 1Pentil Schrader juga dikenal sebagai pentil standar Amerika American Valve, atau pentil mobil. Pentil mengelilingi isi pentil valve core yang disisipkan; untuk menekan isi pentil, Anda memerlukan alat seperti tutup pulpen atau ibu jari Anda. Pentil Schrader biasanya berdiameter lebih lebar, dan lebih pendek dibanding pentil Presta atau Woods. Pentil jenis ini bisanya ditemukan di mobil, sepeda yang tidak terlalu mahal dan sepeda gunung. Untuk membuka pentil Schrader, cukup melepaskan penutup karet di ujung pentil. 2Cari tahu PSI yang direkomendasikan untuk ban Anda. Informasi ini biasanya ditemukan berupa tulisan timbul di sisi ban dan akan mencantumkan kisaran PSI. Jangan sampai PSI Anda lebih rendah dari angka terendah; angka tinggi adalah PSI maksimum yang direkomendasikan. 3 Carilah pompa. Jika Anda tidak memiliki pompa, cobalah untuk menggunakan pompa yang disediakan di pom bensin, atau pinjamlah dari teman. Jika sepeda Anda memiliki pentil Schrader, Anda beruntung sebab Anda tidak memerlukan adaptor untuk menggunakan pompa di pom bensin. Mintalah pengukur tekanan kepada petugas pom bensin dan pompalah ban dengan tiupan-tiupan kecil, sambil memeriksa tekanan setelah setiap satu tiupan. Biasanya pompa yang disediakan di pom bensin mempunyai tekanan yang sangat tinggi, dan ban sepeda bisa meledak jika Anda tidak berhati-hati. Jika Anda menggunakan pompa sepeda dengan dua lubang, lubang yang lebih besar dirancang untuk pentil Schrader. Pompa cerdas dengan satu lubang akan secara otomatis menyesuaikan untuk dapat mengakomodasi pentil Schrader. Saat menggunakan pompa dengan satu lubang, Anda mungkin perlu membalik karet penahan di bagian dalam untuk menyesuaikannya dengan pentil Schrader. Lepaskan penutup depan dan temukan sumbat karet itu. Ujung yang lebih besar harus mengarah ke luar untuk pentil Schrader. 4 Pompalah ban. Lepaskan penutup karet di ujung pentil dan simpanlah di tempat yang aman, seperti di saku celana belakang. Jangan sampai Anda menghilangkannya. Pasanglah pompa di pentil. Jika ada tuas di dekat mulut pompa nozzle, pastikan tuas dalam posisi terbuka paralel dengan mulut pompa ketika Anda memasangnya di pentil; tekan tuas ke bawah agar dalam posisi menutup tegak lurus dengan mulut pompa saat pompa dioperasikan. Perhatikan tekanan PSI saat Anda memompa. Kembalikan tuas ke posisi semula untuk melepas pompa, lalu pasang kembali penutup karet dengan cepat ke pentil. 5Untuk mengempiskan ban yang memiliki pentil Schrader, cukup menekan bagian tengah pentil valve core ke dalam dengan kuku atau alat kecil lainnya sampai semua angin keluar. Iklan 1Pentil Presta, atau juga dikenal sebagai Sclaverand atau pentil Prancis, biasanya ditemukan pada sepeda balap kelas atas. Pentil Presta lebih panjang dan berdiameter lebih kecil dibanding pentil Schrader, dan menampilkan pentil eksternal yang dilindungi oleh penutup pentil, tidak memiliki isi pentil. 2Buka pentilnya. Untuk membuka pentil Presta, lepaskan penutup debu di bagian atas dan letakkan di tempat yang aman. Kemudian, longgarkan tutup kuningan kecil di bagian atas pentil dengan memutarnya – tutup tidak akan lepas sepenuhnya, tetapi Anda seharusnya dapat menaikkannya sedikit. Untuk memastikan apakah Anda telah cukup melonggarkan tutup kuningan tersebut, tekanlah pentil. Jika Anda bisa mendengar suara angin berdesis tajam, Anda telah cukup melonggarkannya. 3Cari tahu PSI yang direkomendasikan untuk ban Anda. Informasi ini biasanya berupa tulisan timbul di sisi ban dan akan mencantumkan kisaran PSI. Jagalah agar tekanan PSI Anda tidak lebih rendah dari angka terendah; angka tinggi merupakan PSI maksimum yang direkomendasikan. 4 Carilah pompa. Anda bisa mencoba menggunakan pompa yang tersedia di pom bensin, atau Anda bisa meminjam pompa kepada teman. Anda juga bisa membeli pompa di toko sepeda setempat. Untuk dapat menggunakan pompa di pom bensin pada pentil Presta, Anda membutuhkan adaptor Presta. Adaptor ini berupa tutup kecil yang dapat Anda pasangkan di pentil Presta untuk mengubahnya menjadi pentil Schrader. Adaptor Presta ini juga diperlukan jika Anda menggunakan pompa ban model lama. Anda dapat membelinya di toko sepeda terdekat. Saat menggunakan pompa di pom bensin, mintalah pengukur tekanan kepada petugas pom bensin dan pompalah ban dengan tiupan-tiupan kecil. Pompa yang disediakan di pom bensin mempunyai tekanan yang sangat tinggi, dan Anda bisa membuat ban sepeda meletus jika Anda tidak berhati-hati. Jika Anda menggunakan pompa sepeda dengan dua lubang, lubang yang lebih kecil ditujukan untuk pentil Presta. Pompa cerdas dengan satu lubang akan secara otomatis menyesuaikan untuk dapat mengakomodasi pentil Presta. Saat menggunakan pompa dengan satu lubang, Anda mungkin perlu membalik karet penahan di bagian dalam untuk menyesuaikannya dengan pentil Presta. Lepaskan penutup depan dan temukan sumbat karet itu. Ujung yang lebih kecil harus mengarah ke luar untuk pentil Presta. 5 Pompalah ban. Bukalah pentil Presta dengan cara melepas penutup debu dan melonggarkan tutup kuningan yang lebih kecil. Pasanglah pompa di pentil. Jika Anda melihat tuas di dekat mulut pompa, pastikan tuas itu dalam posisi terbuka paralel dengan mulut pompa saat Anda memasangnya di pentil; tekan tuas ke bawah agar dalam posisi menutup tegak lurus dengan mulut pompa saat pompa dioperasikan. Perhatikan tekanan PSI saat Anda memompa. Kembalikan tuas ke posisi semula untuk melepas pompa, lalu kencangkan tutup kuningan agar menutup. Pasang kembali penutup debunya. 6Untuk mengempiskan ban yang dilengkapi pentil Presta, putar tutup kuningan dan tekan pin kecil yang muncul sampai semua angin keluar. Iklan 1Pentil Woods, juga dikenal sebagai pentil Dunlop atau pentil Inggris, biasanya digunakan di Asia dan Eropa. Ukurannya lebih besar dari pentil Schrader, tetapi menggunakan mekanisme yang sama dengan pentil Presta. Lihatlah bagian pentil Presta untuk cara memompa ban yang dilengkapi pentil Woods. Jika tidak yakin berapa banyak angin yang seharusnya Anda isikan ke dalam ban atau Anda tidak memiliki indikator tekanan pada pompa, cukup isikan angin sampai ban terasa padat, tetapi Anda masih dapat menekan ban sedikit. Jika menurut Anda sudah cukup, mungkin Anda benar. Jika membeli pompa, belilah yang menurut Anda sesuai dengan kebutuhan. Ada banyak jenis pompa berdiri, yang dioperasikan dengan menginjak penahan pompa sementara tangkai pompa digerakkan ke atas dan ke bawah. Beberapa pompa lain lebih ringkas – versi “mini” menurut label sejumlah perusahaan – yang sangat praktis untuk dibawa-bawa. Jagalah keberadaan penutup pentil. Jika penutup pentil hilang, pentil akan menjadi kotor, dan Anda akan mengalami kesulitan saat memompa ban. Selain itu, angin di dalam ban akan lebih cepat berkurang. Periksalah tekanan angin setiap beberapa hari untuk memastikan bahwa ban terisi angin dengan benar. Jika tidak, Anda mungkin perlu mengganti ban atau ban dalam. Jika anda tidak bisa menentukan jenis pentil yang ada di ban Anda, ambillah gambarnya. Bawalah foto tersebut saat Anda ingin membeli pompa untuk sepeda Anda. Periksalah tekanan secara berkala saat memompa ban. Beberapa pompa ban model terbaru dilengkapi pengukur yang dapat menunjukkan tekanan pada ban saat Anda sedang memompanya, namun berhati-hatilah untuk tidak memompa terlalu penuh atau ban akan meletus. Iklan Peringatan Jauhkan ban yang baru dipompa dari benda tajam, dan sebaliknya. Iklan Hal yang Anda Butuhkan Sepeda Akses ke pompa sepeda Adaptor pentil mungkin diperlukan Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda?

Banini didesain untuk sepeda hybrid dengan roda 20" untuk memberikan keseimbangan terbaik selama bersepeda di jalan besar dan kecil.Desain ban ini memberikan fitur yang sama baiknya selama bersepeda. Bagaimana cara memompa ban dengan benar Sebelum bersepeda, pastikan tekanan ban Anda tepat. Tip dari pesepeda pro. Saat memompa ban

Você está insatisfeito com os serviços da sua bandeira do cartão de crédito e gostaria de substituí-la? Fique tranquilo porque é possível fazer isso. No artigo, vamos explicar como trocar a Elo por Visa ou Mastercard. O que você procura? Conheça melhor a Elo Por que trocar de bandeira? Como solicitar a troca da bandeira? Veja outros conteúdos Conheça melhor a Elo Esta bandeira é 100% brasileira e foi criada a partir de uma parceria entre as instituições financeiras Caixa, Bradesco e Banco do Brasil. Além de ter mais de 120 milhões de cartões emitidos em todo o país, a Elo disponibiliza serviços e produtos tanto para pessoas físicas como jurídicas nas seguintes modalidades Crédito; Débito; Pré-pago. Com ampla aceitação nacional, a bandeira também permite que seus clientes façam pagamentos por meio das maquininhas Cielo, Getnet, PagSeguro, Rede, Bin e Sipag. Por que trocar de bandeira? Apesar dessas características, você não é obrigado a ficar com uma bandeira que não atende suas demandas ou expectativas. Por isso, o seu banco deve levar em consideração essa questão e aceitar a troca da Elo por outra bandeira. Vale lembrar que no mercado também existem outras opções interessantes como é o caso da Visa e Mastercard. Como solicitar a troca da bandeira? Portanto, se você realmente quer substituir a sua atual bandeira, vá até o seu banco e faça a solicitação dessa mudança diretamente com o gerente. Caso o pedido não funcione dessa maneira, você pode seguir outros caminhos Entre em contato Outra alternativa é ligar para o banco emissor do cartão Elo por meio dos contatos Fone Fácil do Bradesco 4002 0022 para capitais ou 0800 570 0022 para outras regiões; Central do Banco do Brasil 4004 0001 para capitais ou 0800 729 0001 para outras regiões; SAC da Caixa Econômica Federal 0800 726 0101 Faça uma reclamação Se por acaso der algo de errado no pedido de troca por meio dos telefones citados, você pode formalizar uma reclamação no setor da Ouvidoria. Outra opção é ligar no Banco Central ou no Procon. Dessa maneira, quanto mais números de protocolos você tiver a sua disposição, maiores serão as chances de trocar a Elo por Visa ou Mastercard. Com o seu score calculado, você descobre o produto financeiro ideal para você! Calcule o seu score de forma gratuita, rápida e segura e tenha acesso a centenas de cartões de crédito e outros produtos financeiros. + milhões de pessoas já consultaram Ao criar uma conta você aceita nossos termos de uso e política de privacidade. Aceita também receber notificações por e-mail e SMS, que podem ser canceladas quando quiser. Veja outros conteúdos Para te ajudar a entender esse universo das bandeiras de cartões de crédito, selecionamos dois artigos para sua leitura Conhece a Elo? A bandeira nacional; O que é a bandeira do cartão de crédito? – Visa, Mastercard, Elo. Conte pra gente, você já sabia que era possível trocar a Elo por Visa ou Mastercard, por exemplo? Até a próxima!

Pompaportable united. Produk ketiga yang kami rekomendasikan untuk anda adalah hand pump united PM 030. Pompa sepeda portable ini cocok bagi anda pengguna MTB ataupun Road bike. Pompa united PM 030 ini dibekali dengan tekanan angin maximal 120 psi. Dengan kemampuannya memompa ban anda hingga 120 psi, harga yang ditawarkan cukup murah.

Cara memilih pompa sepedaPenggunaan pompa ban tentu berbeda-beda menyesuaikan situasi dan keadaan ban sepeda Anda. Anda dapat menggunakan poin-poin berikut agar dapat menentukan produk yang paling tepat dan sesuai dengan Pilih tipe pompa ban berdasarkan penggunaanSecara garis besar, ada tiga jenis pompa sepeda yang dapat digunakan untuk memompa ban sepeda. Anda dapat memilihnya sesuai dengan penggunaan dan cara pemakaian. Mari simak karakteristik dari tiap-tiap pompa dan situasi yang tepat untuk pump, mudah dipakai dan cocok untuk pemeliharaan berkalaJenis pompa satu ini paling umum digunakan karena mudah dan aman untuk digunakan. Floor pump cocok digunakan untuk pemeliharaan secara berkala ban sepeda Anda. Ada baiknya untuk memilih pompa dengan body tebal dan berukuran pendek sehingga hanya diperlukan sedikit tenaga untuk menggunakannya. Selain itu, pompa jenis ini memiliki kapasitas pengisian tinggi dibandingkan jenis portabel. Umumnya, pompa lantai dapat mengisi hingga 160 PSI bahkan lebih. Karena itu, Anda pun dapat menggunakannya untuk memompa ban motor atau mobil pump, berukuran mini dan praktis dibawaPortable pump adalah floor pump berukuran compact sehingga cocok dibawa dalam tas atau dikaitkan pada sepeda. Ada pula portable pump yang lebih kecil lagi ukurannya yang biasa disebut mini pump. Ukuran portable pump yang kecil tentu memiliki bobot yang cenderung ringan. Karena itu, jenis ini amat pas untuk dibawa saat Anda bepergian dengan jarak yang jauh. Pompa jenis ini juga banyak yang sudah dilengkapi dengan fitur selang bawaan. Fitur itu dapat mengurangi tekanan pompa pada leher katup yang jika tidak hati-hati dapat putus. Akan tetapi, kapasitas pengisian jenis ini tidak sebesar floor pump tentunya, yakni terbatas kisaran 80–150 pump, dapat mengisi dengan cepatCO2 pump merupakan tipe yang praktis dan mudah digunakan karena dapat mengisi udara ke dalam ban dengan cepat. Akan tetapi, penggunaan jenis ini terbatas tidak seperti tiga jenis yang telah disebutkan sebelumnya. Jenis ini sangat berguna dalam situasi darurat, misalnya ban kempis di perjalanan atau di tengah-tengah perlombaan sepeda. Namun, gas CO2 mudah mengalami kebocoran sehingga ban akan kempis kembali setelah beberapa hari. Oleh sebab itu, saat akan memilih produk, ingatlah bahwa CO2 pump adalah pompa untuk kondisi darurat. ② Pertimbangkan produk dengan alat pengukur tekanan udaraAlat pengukur tekanan udara diperlukan untuk mengetahui batas udara yang perlu dipompa agar anda nyaman saat bersepeda. Selain itu, alat ini dapat mencegah ban rusak akibat diisi terlalu penuh atau malah kurang penuh. Itu sebabnya kami sangat menyarankan Anda memiliki pompa yang dilengkapi dengan pengukur tekanan udara. Tekanan udara yang pas juga dapat memperpanjang umur ini adalah tekanan udara yang direkomendasikan berdasarkan tipe sepedanyaRoad bike Berkisar 80–130 PSI/5,5–9 barSepeda gunung MTB Berkisar 35–70 PSI/2,2–4,8 barSepeda hybrid Berkisar 30–60 PSI/2,1–4,2 bar③ Tentukan berdasarkan tipe valvePompa ban akan berfungsi maksimal jika kepala pompa dipasangkan dengan katup yang sesuai. Untuk itu, sebaiknya memeriksa tipe katup ban Anda agar dapat menentukan pompa yang tepat. Terdapat tiga jenis katup pada umumnya, yakni Schrader, Presta, dan valve Katup jenis ini biasa digunakan pada sepeda dengan ukuran ban yang tebal, seperti sepeda gunung. Karena katup jenis ini berukuran 8 mm maka mulut pompa yang digunakan cenderung lebih besar. Presta valve Berbeda dengan Schrader, Presta memiliki ukuran yang lebih kecil, yakni 6 mm. Dengan demikian, mulut pompa katup jenis ini lebih mungil. Katup jenis ini lebih banyak digunakan pada ban berukuran kecil, seperti sepeda valve Katup Dunlop memiliki diameter yang sama dengan Schrader, tetapi mekanisme aliran udaranya seperti Presta. Karena itu, katup jenis ini dapat disebut gabungan Schrader dan Presta. Jadi, pompa ban yang dapat digunakan untuk katup Schrader juga dapat digunakan untuk katup demikian, Anda sebaiknya mengetahui tipe katup ban Anda dengan pasti agar dapat menentukan pompa yang tepat. Namun, Anda tidak perlu khawatir karena terdapat pula tipe pompa yang memiliki kepala universal. Jadi, kepala pompa itu dapat digunakan pada tipe Schrader, Presta, ataupun Dunlop. 10 Rekomendasi pompa sepeda terbaikSelanjutnya, kami akan merekomendasikan sepuluh produk pompa sepeda terbaik yang kami tentukan berdasarkan cara memilih di atas. Produk-produk ini dipilih secara teliti dengan mempertimbangkan kualitas produk, review pembeli, dan tingkat kepercayaan terhadap seller. Produk kami urutkan berdasarkan popularitasnya di marketplace rankingTipe pompa sepedaPortable pumpFloor pumpCO2 pumpFungsi pengukur tekanan udaraProdukGambarHarga terendahPoinPerincianTipe pompa sepedaFungsi pengukur tekanan udara1PacificFloor PumpMaterial PVC dan besi, bikin pompa ini makin awet!Floor pumpTidak2ROCKBROSMini Portable Bike PumpBisa untuk memompa ban sepeda sekaligus motorPortable pumTidak3JembolyPompa Sepeda LantaiHandle ergonomis, makin nyaman saat memompaFloor pump√4SpeedsPompa Angin Mini SerbagunaRangkanya kokoh dan harganya terjangkauFloor pumpTidak5NotalePortable Electric Air InflatorCepat dan mudah dengan teknologi wired freePortable pump√6ROCKBROSPortable Mini PumpTeman baik saat bersepeda jarak jauh-7PolygonPompa Mini Air LiteSiap pakai kapan pun Anda butuhkanPortable pumpTidak8PolygonPompa Lantai STXFiturnya lengkap dan memiliki tekanan udara yang tinggi-9UnitedFloor Pump Pompa rumah yang mudah digunakan dan dibersihkanFloor pumpTidak10West BikingCO2 Inflator Isi angin lebih cepat, jadi hemat waktu dan tenagaPortable pumpTidakPacificFloor PumpSP-J808Mulai dari PVC dan besi, bikin pompa ini makin awet!KelebihanMaterial pompa terbuat dari kombinasi PVC dan besi sehingga membuat pompa ini lebih awet dan tahan lamaKekuranganTidak dilengkapi fungsi pengukur udaraMenggunakan kombinasi material dari besi dan PVC membuat pompa ini awet dan pas digunakan untuk pemakaian di rumah. Jadi, Anda dapat menggunakannya untuk memompa ban sepeda, motor, atau mobil saat dibutuhkan. Terutama untuk Anda yang memiliki sepeda Pacific di rumah, makin serasi bukan? Tuas pompanya pun nyaman digenggam saat pompa sepedaFloor pumpFungsi pengukur tekanan udaraTidakROCKBROSMini Portable Bike Pump4522LMulai dari untuk memompa ban sepeda sekaligus motorKelebihanPraktis digunakan, yakni dengan menginjak pedal pompaMemiliki tiga pilihan warna yang menarikKekuranganTidak terdapat fungsi pengukuran tekanan udaraTidak direkomendasikan untuk Anda yang memiliki masalah dengan lututUntuk Anda yang mencari pompa praktis untuk memompa ban saat di perjalanan, produk ini patut dipertimbangkan. Pasalnya, produk ini dapat Anda gunakan hanya dengan menginjakkan kaki pada pedal pompa. Bobotnya pun ringan sehingga mudah dibawa ke mana saja. Selain itu, badan pompa yang terbuat dari aluminium alloy membuatnya tidak mudah berkarat. Jadi, apa masih ragu memilikinya?Tipe pompa sepedaPortable pumFungsi pengukur tekanan udaraTidakJembolyPompa Sepeda LantaiMulai dari ergonomis, makin nyaman saat memompaKelebihanTerdapat fungsi pengukur tekanan udara yang memudahkan Anda memompa sesuai kebutuhanAda tiga varian warna yang bisa dipilihKekuranganTidak mudah dibawa-bawa saat bersepeda jarak jauhAda review yang mengatakan aksesorinya tidak sesuai dengan lubang pompaPerawatan ban sepeda ontel kesayangan Anda secara berkala lebih pas menggunakan floor pump satu ini. Alasannya, produk ini memiliki fungsi pengukur tekanan udara sehingga tidak perlu takut ban kekurangan atau kelebihan angin. Selain itu, handle pompa ini ergonomis. Anda pun akan mendapatkan sensasi grip yang nyaman saat memompa sepeda ontel kesayangan pompa sepedaFloor pumpFungsi pengukur tekanan udara√SpeedsPompa Angin Mini Serbaguna016-4Mulai dari kokoh dan harganya terjangkauKelebihanTerdapat fitur antiskid base pada dasar pompa sehingga kokoh saat dipakaiTerdapat beragam varian warna menarikHarganya murahKekuranganTidak memiliki fungsi pengukur tekanan udaraProduk dengan harga terjangkau satu ini didesain menarik dengan beberapa varian warna untuk Anda pilih. Anda yang mencari pompa sepeda murah akan cocok memilih produk ini. Material body produk ini juga terbuat dari aluminium alloy sehingga itu, pijakan pompa juga kokoh karena dilengkapi fitur antiskid base. Jadi, pompa tidak mudah tergelincir saat digunakan bahkan ketika Anda memompa ban sepeda fixie atau tandem Anda dengan pompa sepedaFloor pumpFungsi pengukur tekanan udaraTidakNotalePortable Electric Air InflatorNTL-PI289Mulai dari dan mudah dengan teknologi wired freeKelebihanTerdapat fitur wired free sehingga memudahkan Anda mengisi anginInformasi tekanan udara mudah dilihatKekuranganMemerlukan daya listrik untuk mengisi ulang bateraiAda review yang mengatakan produk akan memanas jika terlalu lama digunakanAnda yang senang dengan bersepeda plus teknologi, tentu cocok dengan pompa elektrik dari Notale ini. Pompa ini telah dilengkapi baterai yang dapat diisi ulang. Tidak hanya itu, ukurannya yang kecil makin memudahkan Anda membawanya ke mana itu, fitur wired free dari pompa ini memungkinkan Anda mengisi angin tanpa harus menggunakan kabel. Ditambah lagi, produk ini mampu mengisi ban sepeda Anda hanya dalam waktu 1 menit. Jadi, pompa ini pasangan serasi untuk sepeda elektrik pompa sepedaPortable pumpFungsi pengukur tekanan udara√ROCKBROSPortable Mini PumpJG-1040Mulai dari baik saat bersepeda jarak jauhKelebihanMaterial pompa terbuat dari aluminium alloy yang tahan karat serta mudah dibersihkanKekuranganButuh tenaga lebih untuk memakai pompa ini karena body yang kecilProduk satu ini jadi teman baik untuk Anda yang senang bersepeda jarak jauh. Pasalnya, pompa tangan mungil satu ini dapat memompa udara yang cukup besar. Tentu amat menjawab kebutuhan untuk tekanan udara pada ban road bike Anda. Selain itu, material aluminium alloy digunakan pada seluruh permukaan pompa ini sehingga tahan karat. Karena itu, ketika Anda melewati medan berlumpur tidak khawatir pompa akan berkarat. Jadi, apa Anda masih ragu memilikinya? Tipe pompa sepeda-Fungsi pengukur tekanan udara-PolygonPompa Mini Air LiteMulai dari pakai kapan pun Anda butuhkanKelebihanUkuran yang kecil mudah dibawa saat bepergianKekuranganTekanan udara yang dihasilkan terbatas Perlu tenaga ekstra untuk menggunakan pompanyaBersepeda keliling kota dengan sepeda lipat makin lengkap ditemani Polygon tipe ini karena ramping dan mudah dibawa. Pompa ini juga dapat Anda rekatkan pada rangka sepeda Anda. Jadi, kapan saja ban kempis, Anda bisa langsung memakainya. Dengan kapasitas hingga 87 PSI, hand pump ini sudah mencukupi kebutuhan saat berkeliling kota bersama keluarga. Tipe pompa sepedaPortable pumpFungsi pengukur tekanan udaraTidakPolygonPompa Lantai STXMulai dari lengkap dan memiliki tekanan udara yang tinggiKelebihanDilengkapi dengan pengukur tekanan udaraPedal pompa antiselip sehingga tidak licin saat dipakaiKekurangan Kurang praktis untuk dibawa bepergian karena dimensinya yang cukup besarBila Anda mencari pompa yang kuat dengan fungsi maksimal, pompa Polygon satu ini pilihan tepat. Material body berupa steel tube membuat pompa ini tahan banting. Selain itu, pijakannya dilengkapi antislip sehingga Anda makin mantap saat udara maksimal yang diberikan Polygon pun tinggi sehingga Anda juga dapat memompa ban mobil. Ditambah dengan fitur pengukur tekanan udara, membuat produk ini terasa cukup lengkap. Dengan begitu, tidak perlu khawatir kelebihan atau kekurangan angin saat memompa ban sepeda road bike, MTB, atau BMX pompa sepeda-Fungsi pengukur tekanan udara-UnitedFloor Pump PM8800Mulai dari rumah yang mudah digunakan dan dibersihkanKelebihanMaterial pompa berupa PVC sehingga terasa ringanMemiliki tempat penyimpanan adaptor unik di bagian bawahKekuranganTidak terdapat fungsi pengukur tekanan udaraAda review yang mengatakan ukurannya terlalu pendek untuk digunakan orang dewasaProduk ini menggunakan bahan PVC yang ringan dan mudah dibersihkan. Selain itu, ukuran pompa yang pas membuat produk ini terasa mudah digunakan ketika sedang berada di rumah. Dengan begitu, kegiatan sepeda bersama keluarga makin aman karena ban selalu terjaga. Jadi, untuk Anda yang mencari pompa rumah sekaligus untuk mengajari anak cara memompa ban, pilihlah produk pompa sepedaFloor pumpFungsi pengukur tekanan udaraTidakWest BikingCO2 Inflator Mulai dari angin lebih cepat, jadi hemat waktu dan tenagaKelebihanDapat mengisi angin pada ban dengan cepatMaterial amat ringan untuk dibawa ke mana pun Anda pergiKekuranganCartridge CO2 dijual terpisahPompa CO2 portabel satu ini didesain dari bahan aluminium ringan dengan tampilan menawan. Ukuran dari pompa ini pun hanya 13,3 cm saja. Karena itu, pompa ini amat ringan untuk Anda bawa saat bepergian. Pompa CO2 ini amat cocok untuk Anda yang ingin memompa ban dengan cepat sehingga dapat menghemat waktu. Selain itu, penggunaannya tidak memakan tenaga karena hanya dengan dipasangkan cartridge 16 gram Anda dapat memakainya. Produk ini bisa jadi pilihan tepat untuk Anda yang ingin cepat dan praktis, bukan?Tipe pompa sepedaPortable pumpFungsi pengukur tekanan udaraTidakBaca juga rekomendasi perlengkapan lainnya untuk sepeda di siniSelain rekomendasi pompa sepeda, kami juga mempunyai rekomendasi berbagai perlengkapan untuk menemani kegiatan bersepeda Anda. Terdapat berbagai rekomendasi tempat minum, sarung tangan, hingga kacamata hitam tersedia untuk Anda. Penasaran dengan rekomendasi kami? Silakan klik tautan di bawah sudah menjelaskan dan memberikan rekomendasi produk pompa untuk sepeda. Bagaimana menurut Anda? Pompa ban bisa dikatakan alat yang wajib dimiliki oleh pengguna sepeda. Dengan adanya pompa, Anda dapat mengisi angin ban sewaktu-waktu dengan mudah. Untuk itu, perhatikan poin-poin dalam artikel ini agar Anda mendapatkan produk yang tepat. Terima kasih sudah membaca dan selamat memilih! 5 Rekomendasi Pompa Sepeda terbaikNo. 1：Pacific｜Floor Pump｜SP-J808No. 2：ROCKBROS｜Mini Portable Bike Pump｜4522LNo. 3：Jemboly｜Pompa Sepeda LantaiNo. 4：Speeds｜Pompa Angin Mini Serbaguna｜016-4No. 5：Notale｜Portable Electric Air Inflator｜NTL-PI289Lihat rekomendasi lengkapnya di siniApabila Anda membeli produk yang disebutkan di artikel, mybest mungkin akan menerima sebagian dari hasil penjualan produk setiap produk bersumber dari produsen/brand, situs marketplace, dan terkaitArtikel populer10 Rekomendasi Lampu Sepeda Terbaik Terbaru Tahun 2023Lampu sepeda berfungsi untuk memberikan penerangan saat Anda bersepeda dalam kondisi gelap di malam hari. Lampu ini bisa dipasang pada berbagai jenis sepeda, mulai dari sepeda ontel, gunung, hingga BMX. Di pasaran, tersedia juga varian lampu sepeda warna-warni yang dapat digunakan untuk menghias menyediakan rekomendasi lampu sepeda yang bagus dari berbagai merek, seperti Decathlon, Fenixlight, dan RockBros. Setiap lampu sepeda memiliki tingkat pencahayaan yang berbeda. Apabila Anda memerlukan lampu depan yang terang, silakan simak cara memilih lampu sepeda yang telah kami Rekomendasi Lampu Belakang Sepeda Tail Light Terbaik Terbaru Tahun 2023Belakangan ini, makin banyak orang yang memiliki hobi cross bike ataupun road bike. Namun, sudahkah Anda memenuhi standar keselamatan bersepeda? Risiko kecelakaan makin tinggi saat bersepeda pada malam hari sehingga Anda membutuhkan lampu belakang sepeda agar aman. Terdapat berbagai produk di pasaran, seperti lampu belakang sepeda otomatis atau lampu pengisian daya lewat USB. Untuk membantu Anda memilih, kami akan memberikan berbagai tipsnya. Kami juga akan membagikan rekomendasi lampu belakang sepeda yang bagus merek CatEye, Rockbros, BONTRAGER, dan sebagainya. Simak artikel ini baik-baik dan temukan produk yang tepat!10 Rekomendasi Tas Sadel Sepeda Terbaik Terbaru Tahun 2023Tas sadel sepeda sangat bermanfaat untuk menyimpan barang kebutuhan Anda saat bersepeda. Mulai dari yang berukuran kecil hingga besar akan Anda temukan di pasaran. Bahan dan keunggulan tiap produk pun berbeda, bisa saja Anda kebingungan saat hendak karena itu, kami akan menjelaskan terlebih dahulu cara memilih tas sadel sepeda yang bagus untuk Anda. Tidak lupa juga kami sertakan rekomendasi tas sadel terbaik yang bisa Anda pilih. Anda akan menemukan beragam produk berkualitas, seperti merek Rockbros, Roswheel, dan Topeak. Sudah siap memilih tas sadel yang pas untuk sepeda Anda?10 Rekomendasi Smartphone Holder Terbaik untuk Sepeda Terbaru Tahun 2023Navigasi GPS menggunakan smartphone saat ini menjadi hal yang lumrah dilakukan, termasuk bagi para pesepeda. Guna menunjang kebutuhan tersebut, Anda harus memiliki smartphone holder untuk sepeda yang andal di segala situasi. Namun, apakah Anda mengetahui smartphone holder seperti apa yang cocok untuk Anda?Ada beberapa kriteria yang perlu diperhatikan saat memilih smartphone holder untuk sepeda. Dalam artikel ini, kami akan memberikan tips memilih smartphone holder untuk sepeda. Kami juga akan memberikan rekomendasi holder handphone sepeda terbaik yang bagus dari merek Rockbros, Baseus, dan Decathlon untuk Anda. Selamat membaca!10 Rekomendasi Kunci Sepeda Terbaik Terbaru Tahun 2023Kunci sepeda menjadi peranti yang wajib dimiliki oleh para bikers, apalagi jika Anda menggunakan road bike atau hybrid. Karena harga yang relatif mahal, jenis sepeda tersebut menjadi incaran para maling. Pada artikel ini, kami akan memberikan rekomendasi beberapa kunci sepeda yang merek, seperti Polygon, ULAC, dan Abus, masuk dalam rekomendasi kami. Jika Anda bingung menentukan produk terbaik, kami juga akan memberikan beberapa poin dalam memilih. Langsung saja, yuk simak artikel ini sampai akhir!10 Speedometer Sepeda Terbaik - Ditinjau oleh Cycling Enthusiast Terbaru Tahun 2023Ada banyak aksesori yang dapat dipasang pada sepeda, salah satunya adalah speedometer. Alat yang punya nama lain cycle computer atau cyclocomputers ini akan menampilkan kecepatan laju sepeda ketika digunakan. Beberapa merek speedometer sepeda bahkan dilengkapi dengan fitur tambahan, seperti LED backlight dan waterproof. Anda tertarik membeli speedometer sepeda? Baca artikel ini sampai tuntas! Kami akan membagikan tips memilih speedometer sepeda terbaik. Berbagai merek speedometer sepeda yang bagus, seperti CATEYE, Garmin, Lixada, Sunding, dan Magene juga akan direkomendasikan. Artikel ini sudah ditinjau oleh cycling enthusiast kami, Reza Fitriyanto. Mari mulai pembahasannya!10 Rekomendasi Boncengan Sepeda Terbaik untuk Anak Terbaru Tahun 2023Gowes santai bersama si kecil merupakan kegiatan yang menyenangkan, bukan? Agar anak Anda dapat duduk dengan lebih aman di atas sepeda, menggunakan boncengan sepeda anak adalah langkah yang tepat. Bagi Anda yang sedang mencari boncengan sepeda untuk anak, jangan lewatkan artikel ini. Kali ini kami akan membahas mengenai cara memilih boncengan sepeda anak yang bagus. Kami juga akan memberikan rekomendasi produk boncengan sepeda anak merek Polygon, Exotic, dan sebagainya. Dengan begitu, Anda bisa segera membeli boncengan sepeda favorit untuk anak kesayangan melalui Shopee, Lazada, dan sebagainya. Selamat membaca!10 Rekomendasi Botol Minum Sepeda Terbaik Terbaru Tahun 2023Bersepeda jarak jauh merupakan salah satu kegiatan yang menyenangkan. Pada saat itu, botol minum merupakan salah satu perlengkapan penting yang biasa dibawa untuk memastikan Anda tetap terhidrasi. Sekarang, di pasaran telah tersedia berbagai ukuran, fungsi, dan jenis botol minum sepeda. Anda dapat menemui botol minum road bike atau botol minum sepeda kami akan membahas poin yang harus diperhatikan dalam memilih botol minum sepeda yang bagus. Kami juga akan memberikan beberapa rekomendasi produk terbaik dari merek ternama. Ada produk dari merek HAPPYFIT, adidas, dan EIGER. Mari simak artikel ini!10 Rekomendasi Bel Sepeda Terbaik Terbaru Tahun 2023Bel sepeda merupakan salah satu hal penting bagi pengendara sepeda, khususnya bagi orang yang menggunakan sepeda untuk transportasi atau olahraga. Bel sepeda juga penting untuk anak-anak yang baru bisa mengendarai sepeda. Adanya bel sepeda akan memudahkan orang sekitar untuk menyadari keberadaan Anda atau si kecil saat itu, kami membuat artikel ini. Kami akan membahas cara memilih bel sepeda yang bagus serta merekomendasikan bel sepeda terbaik merek Cateye, Rockbros, dan lainnya. Kalau Anda seorang pesepeda atau orang tua yang mencarikan bel sepeda untuk anak, bacalah artikel ini hingga Rekomendasi Keranjang Sepeda Terbaik Terbaru Tahun 2023Anda senang menggunakan sepeda, tetapi merasa kendaraan ini kurang praktis ketika digunakan untuk membawa banyak barang? Kalau begitu, Anda sebaiknya memasang keranjang sepeda. Keranjang sepeda dapat dimanfaatkan untuk menyimpan tas dan barang bawaan. Alhasil, Anda bisa mengendarai sepeda dengan sepeda yang dijual di pasaran sangat beragam. Ada keranjang sepeda lipat, sepeda anak, sepeda minion, fixie, touring, hingga keranjang rotan mini vintage dengan harga terjangkau. Untuk membantu Anda memilih keranjang sepeda yang bagus, kami juga memberikan review keranjang sepeda unik merk London Taxi, Decathlon, dan brand lainnya. Simaklah pembahasannya!Favlist populerKebutuhan rumah tanggaPeralatan mandi, Peralatan kebersihan, Kebun & luar ruanganElektronik rumah tanggaHome entertainment, Peralatan kebersihan, Penyejuk & pembersih udaraKomputer & laptopAksesori komputer & laptop, Komputer, LaptopKameraLensa & aksesori, Aksesori kamera, Baterai & charger kameraPerawatan tubuh & kecantikanPerawatan gigi & mulut, Perawatan wajah, Perawatan badanKesehatanAlat medis, Produk dewasa & kewanitaan, Vitamin & suplemenMakanan & minumanRoti & kue, Makanan instan, Minuman instanPeralatan dapurPeralatan masak, Peralatan makan & minum, Aksesori dapurFashion wanitaPakaian wanita, Pakaian dalam wanita, Aksesori wanitaFashion priaPakaian pria, Pakaian dalam pria, Aksesori priaFashion anakPakaian anak, Pakaian dalam anak, Aksesori anakIbu & anakPakaian ibu hamil, Makanan & susu bayi, Mainan & aktivitas bayiInterior & furniturDekorasi ruangan, Tempat penyimpanan, Kamar mandiHobiPermainan, Film, MusikOutdoor & sportsTenis meja, Perlengkapan outdoor, Camping & hikingDIY & toolsCat & perlengkapan, Hand tools, Power toolsPerawatan hewanGrooming hewan, Makanan hewan, Perawatan anjingBukuBuku impor, Buku akademik, Buku hobiPeralatan kantor & alat tulisAlat tulis, Kalkulator & kamus elektronik, Document organizerOtomotifAksesori mobil, Aksesori motor, Komponen mobil & motorPerlengkapan pesta & hadiahPesta & event, Persiapan pernikahan, Bungkus & kemasanHandphone & tabletHandphone, Tablet, Aksesori handphone & tabletGamingGame console, CD game, Aksesori mobile gamingProgram & aplikasiProgram komputer, AplikasiTravellingTiket & voucer, Perlengkapan travelling, Hotel & penginapan Untukpembahasan mengenai cara memompa ban sepeda type schrader (pentil besar) sudah pernah kami posting sebelumnya, anda bisa link berikut : Cara Pakai Pompa Sepeda. Nah, untuk yang type presta atau pentil kecil berikut gambar dan tutorial cara memompa nya : 1. Buka tutup pentil ban sepeda anda. Connection timed out Error code 522 2023-06-13 223537 UTC Host Error What happened? The initial connection between Cloudflare's network and the origin web server timed out. As a result, the web page can not be displayed. What can I do? If you're a visitor of this website Please try again in a few minutes. If you're the owner of this website Contact your hosting provider letting them know your web server is not completing requests. An Error 522 means that the request was able to connect to your web server, but that the request didn't finish. The most likely cause is that something on your server is hogging resources. Additional troubleshooting information here. Cloudflare Ray ID 7d6dce093a800c39 • Your IP • Performance & security by Cloudflare FKoE.

1iufmmdy15.pages.dev/694

1iufmmdy15.pages.dev/78

1iufmmdy15.pages.dev/703

1iufmmdy15.pages.dev/331

1iufmmdy15.pages.dev/2

1iufmmdy15.pages.dev/12

1iufmmdy15.pages.dev/478

1iufmmdy15.pages.dev/218

1iufmmdy15.pages.dev/421

1iufmmdy15.pages.dev/618

1iufmmdy15.pages.dev/467

1iufmmdy15.pages.dev/375

1iufmmdy15.pages.dev/238

1iufmmdy15.pages.dev/675

1iufmmdy15.pages.dev/182